A volte succede che anche le opere più semplici diventino complesse! Nel nostro settore avviene di frequente, soprattutto quando il sito è difficilmente accessibile con macchinari e quindi anche i consolidamenti teoricamente banali, diventano di difficile realizzazione.
In questo caso parliamo di un tratto di linea ferroviaria realizzato in trincea. I binari dovevano essere oggetto di una serie di opere di ripristino in corrispondenza di un tratto protetto da un piccolo muro di contenimento in c.a.
Impresa e progettista hanno ritenuto opportuno mettere in sicurezza il paramento prima di procedere alle opere di scavo e ripristino della massicciata ferroviaria, eseguendo una serie di micropali.
Vediamo meglio di seguito come si sono svolte le fasi dell’intervento.
>> Vorresti ricevere news come questa? Clicca qui, è gratis
Indice
Tipo di dissesto: messa in sicurezza prima dell’esecuzione degli scavi
Oggetto dell’intervento è stato un tratto di 26 metri di muro di contenimento in cemento, alto circa 2 metri.
Il muro in oggetto non presentava segni di dissesto ma le opere previste per il rifacimento con stabilizzazione della massicciata ferroviaria, destavano preoccupazione. Questo in quanto tali opere avrebbero potuto minare la stabilità del manufatto.
Tenuto anche conto che immediatamente a monte erano presenti abitazioni e che la linea ferroviaria doveva essere rimessa in funzione in tempi molto rapidi, si è optato per un intervento di messa in sicurezza delle fondazioni prima dell’inizio vero e proprio dei lavori di manutenzione ferroviaria.
Consolidamento del muro a retta con pali precaricati in acciaio
Il progettista si è quindi indirizzato verso la realizzazione di una serie di micropali da realizzare prima delle opere di scavo sulla massicciata.
Le esigenze in questo caso erano quelle di:
- accedere al tratto di binario interessato con mezzi snelli e di facile movimentazione;
- esecuzione in tempi più contenuti per potere iniziare subito i lavori veri e propri dopo l messa in sicurezza;
- stabilizzare il muro di contenimento in modo da intervenire senza nessun rischio per le abitazioni sovrastanti e per gli operatori.
Sono per questo stati scelti i micropali precaricati SYStab. Pali infissi a contrasto con la struttura esistente mediante martinetti idraulici solidarizzati alla stessa con piastre in acciaio.
Le fasi dell’opera di micro palificazione
L’opera di micro palificazione si è svolta in sette fasi distinte:
- carotaggio delle fondamenta esistenti – lunghezza di 50 cm circa;
- fissaggio delle piastre in acciaio all’ala di fondazione del muro in cemento;
- infissione dei pali modulari di diametro 76 mm, con martinetti idraulici solidarizzati alle piastre;
- monitoraggio della struttura con livelli laser e monitoraggio delle pressioni di installazione;
- raggiungimento della profondità e delle pressioni di progetto;
- fissaggio finale dei micropali con inghisaggio con resine epossidiche all’interno della fondazione;
- ripristino della fondazione.
Vantaggi del consolidamento fondale con pali precaricati
Il consolidamento fondazioni con micropali precaricati ha vari vantaggi che lo caratterizzano rispetto alle tradizionali tecniche di palificazione:
- tempi di messa in opera molto rapidi rispetto alle metodologie classiche;
- non produce alcun materiale di risulta;
- non vengono impiegati normalmente né fanghi né acqua (cantiere asciutto idoneo anche in ambienti stretti e interni);
- non produce alcuna vibrazione dannosa per le sovrastrutture;
- la portata di ogni palo viene misurata e collaudata in corso d’opera;
- precarico per l’annullamento dei cedimenti primari eseguito su ogni micropalo;
- possibilità di sollevamenti e recupero della planarità se la struttura lo consente.
L’opera complessiva descritta è durata solamente 3 giorni ed ha consentito l’infissione di 17 micropali diametro 76 mm e lunghezza tra i 3 e i 5 metri, compreso carotaggi della fondazione esistente e fissaggio finale dei micropali mediante inghisaggio con resine epossidiche.
La tecnologia impiegata ha consentito di operare in un contesto con spazi ridotti e non ha prodotto di fatto interferenze o ritardi con le lavorazioni in corso sulla linea ferroviaria.
Per ulteriori informazioni
systab.it
Da non perdere
Progettazione delle opere geotecniche secondo le NTC 2018 e gli Eurocodici
Questa nuova edizione, rivista e aggiornata allo stato dell’arte della normativa italiana (NTC 2018 e circolare applicativa 2019) e degli Eurocodici strutturali, tratta in maniera approfondita le tematiche progettuali geotecniche di maggiore diffusione e utilità per la professione.Per questo motivo sono state ampliate le parti dedicate alle opere geotecniche di fondazione profonda su pali e di stabilizzazione dei pendii con pali e ancoraggi.Il manuale conduce il lettore alla comprensione dei fenomeni fisici, per poi affrontarli con criteri tecnico-scientifici.L’opera illustra i principi con i quali si progettano le opere geotecniche, avendo sempre l’accortezza di fornire una visualizzazione intuitiva dei fenomeni ed evitando formalismi teorici. Questa nuova edizione è arricchita da numerosi esempi applicativi e risultati sperimentali condotti sia su opere in reale grandezza sia su modelli di laboratorio.Le evidenze pratiche presenti nel manuale si prefiggono lo scopo di fornire al lettore reali strumenti applicativi da utilizzare nella attività di progettazione.Completano l’opera diverse schede di approfondimento su casi reali, dettagliatamente analizzate e commentate.IL VOLUME INCLUDE- Schede di approfondimento tecnico-pratiche – Esempi applicativi e risultati sperimentali – Evidenze pratiche delle formulazioni geotecnichePRINCIPALI ARGOMENTIAnalisi approfondite e aggiornate delle opere geotecniche:- di fondazione profonda su pali- di stabilizzazione pendii con pali e ancoraggiAGGIORNAMENTI NORMATIVI- Norme Tecniche per le Costruzioni 2018- Circolare applicativa NTC 2018, n. 7/2019- Eurocodici strutturali recepiti in ItaliaPiergiuseppe FroldiLaureato in Scienze Geologiche e in Ingegneria Civile Geotecnica, ha svolto attività di direzione tecnica per società di geoingegneria ed esercita attualmente le professioni di Ingegnere e Geologo. È attualmente Presidente della Società Italiana di GeoIngegneria (SIGI).
Piergiuseppe Froldi | Maggioli Editore 2020
34.20 €
Scegli quale newsletter vuoi ricevere
Autorizzo l’invio di comunicazioni a scopo commerciale e di marketing nei limiti indicati nell’informativa.
Cliccando su “Iscriviti” dichiari di aver letto e accettato la privacy policy.
Grazie per esserti iscritto alla newsletter.
Scrivi un commento
Accedi per poter inserire un commento